Хоча було відомо, що електробус значно дорожче тролейбуса, вдвічі дорожче за трамвай і втричі дорожче за автобус – одна його батарея коштує майже як автобус.
Однієї зарядки бортових накопичувачів вистачає на пробіг близько 60 км, а це один-два кола на маршруті. Електробус здатний проїхати і більше, проте за інструкцією не можна допускати падіння заряду більш ніж наполовину.
Електробуси з підзарядкою в русі зовні та конструктивно схожі на тролейбуси останнього покоління, але оснащуються акумуляторними батареями великої потужності. Такі машини використовують вже наявну обладнану контактну тролейбусну мережу для заряджання під час руху електрифікованою ділянкою.