На ямі відбувається зворотний ефект. підвіска спрацьовує на відбій, а потім повертається до попереднього положення. Чим нижче опуститься колесо, тим потім відчутнішим буде його зіткнення з далекою кромкою поглиблення, і це також загрожує проблемами з ходовою частиною. Відповідно, що ширша і глибша яма, то гірша для автомобіля.Feb 9, 2018
Поширені ушкодження – бічні грижі, розшарування протектора чи пробій. Також може з'явиться нерівномірне знос протектора внаслідок порушення параметрів встановлення коліс при ударі про вибоїну або пошкодження обода колеса при наїзді на велику чи глибоку яму.
Таким чином, порядок дій, якщо ми потрапили в яму, пошкодивши колесо, наступний: Відповідно до пункту 2.5 ПДР зупинитися, включити аварійну сигналізацію, виставити знак аварійної зупинки та викликати поліцію.
Як уберегти підвіску і що робити, помітивши перешкоду? Постійні «стрибки» по ямах, люках та колдобинах шкідливі підвісці. Навіть якщо амортизатори не спрацьовують на відбій, регулярний костотрус через проїзд дорожніх нерівностей і «лежачих поліцейських» комфорту водієві та пасажирам не додає.