Висока вартість (ціна одного електробуса становить від 30 до 56 млн рублів, що в 3-4 рази дорожче за тролейбус). Втрати часу на зарядках.
Електробуси з підзарядкою в русі зовні і конструктивно схожі на тролейбуси останнього покоління, але оснащуються акумуляторними батареями великої потужності. Такі машини використовують уже наявну обладнану контактну тролейбусну мережу для зарядки під час руху електрифікованою ділянкою.
Однієї зарядки бортових накопичувачів вистачає на пробіг близько 60 км, а це одне-два кола на маршруті. Електробус здатен проїхати і більше, проте за інструкцією не можна допускати падіння заряду більш ніж наполовину.