Основу таку форсунки складає корпус, усередині якого знаходиться голка, яка під дією пружини закриває сопло. Паливо від ТНВД під тиском надходить у кільцеву камеру між корпусом та голкою і піднімає голку – в цей момент відкривається сопло, і паливо розпорошується в камеру згоряння.
– Тиск створюється спеціальним паливним насосом високого тиску (ТНВД). Таким чином, у паливній системі дизеля є два насоси — низький і високий тиск. Насос низького тиску (часто його називають підкачуючим насосом) забезпечує подачу палива до ТНВД, а ТНВД – подачу палива в форсунки.
Важливо система дуже проста: в ній використовується одна форсунка, яка постійно розпорошує бензин в один на всі циліндри впускний колектор. У колектор подається і повітря, тому тут утворюється паливно-повітряна суміш, яка через впускні клапани надходить в циліндри.
Форсунки забезпечують рівномірність подачі палива та повніше його згоряння. Управляється електромагнітним клапаном чи механічно.