Для приводу електромобіля використовують безколекторні (безщіткові) мотори. Найефективніший із них — так званий синхронний електродвигун змінного струму з постійними магнітами як ротор.
Тесла встановила у свої автомобілі асинхронний, 4х полюсний трифазний двигунз рідинною системою охолодження. При розмірі з кавун – двигун видає від 382 л/с на колеса. Сам двигун є власною розробкою компанії Тесла.
У електромобілів електродвигун – єдиний двигун. У гібридних автомобілів електродвигун працює в тандемі з двигуном внутрішнього згоряння. Залежно від обраного режиму роботи та схеми автомобіля включається електромотор, бензиновий двигун або два двигуни одночасно.