Офіційними машинами Першого секретаря ЦК КПРС у своїй залишалися відкритий ЗІС-110, і навіть ЗІЛ-111 та її модифікація ЗиЛ-111Г. Найбільш екстравагантним придбанням радянського лідера став Mercedes-Benz 300 SL, відомий так само, як "Крило чайки".
с. возили генсека Сталіна із середини 1930-х до кінця 1940-х. Перший вітчизняний автомобіль, удостоєний уваги генсека – ЗІС-115, при проектуванні – "Виріб 100". Лімузин масою близько 4 тонн оснастили 162-сильним форсованим двигуном.
ЗІС-115 ЗІС-115 («ЗІС-110СО») – радянський броньований автомобіль вищого класу. Випускався кількома серіями у 1949-1955 роках на автомобільному заводі імені Сталіна на єдиній із ЗІС-110 платформі. Усього було вироблено 56 штук.